Die Presse über Opel

Mokka - Der Neue überzeugt bei der ersten Sitzprobe

„Garantiert kein kalter Kaffee“, urteilt „autoBILD“ (Ausgabe 39/2020) nach einer ersten Sitzprobe im neuen Opel Mokka. Er sei ein echter Neuanfang bei Opel und komplett umgekrempelt worden - mit optischen Zitaten aus der Vergangenheit, innen mit einem modernen und praktischen Cockpit und viel Platz auf den Vordersitzen.
Die zweite Mokka-Generation stehe wie der Opel Corsa auf der PSA-Plattform CMP, die sich sowohl für elektrische als auch für konventionelle Antriebe eignet. Diese Möglichkeiten würden die  Rüsselsheimer ausschöpfen. So werde der neue Mokka ab Jahresbeginn 2021 als Benziner, Diesel und als E-Version bei den Händlern stehen.
„Den kleinen SUV erkennt man auf den ersten Blick als Opel, aber vielleicht nicht sofort als Mokka, denn er sieht seinem Vorgänger, dem Mokka X, überhaupt nicht mehr ähnlich. Dafür mixt der kleine Hochbeiner Stilelemente des Adam mit dem neuen Marken-Look von Opel“, so das Magazin.
Übrigens ändere sich nicht nur die Optik. Auch bei den Abmessungen gehe die zweite Generation eigene Wege. Der SUV ist mit 4,15 Meter Länge wesentlich kürzer (minus 12,5 Zentimeter) als bisher. Und das bei praktisch gleichem Radstand (plus zwei Millimeter) - die Opelaner hätten die Karosserieüberhänge gekappt. Das spare Länge und strecke den Mokka optisch zusätzlich.
„Weiter geht die Mokka-Tour im Innenraum: Gegen den Neuen sieht der Alte aus wie kalter Kaffee. Hinter dem modernisierten Lenkrad erwartet den Fahrer eine neue Display-Landschaft im Widescreen-Format. Ein 12-Zoll-Monitor simuliert die Instrumente, die nach Lust und Laune angepasst werden können. Vorn sitzen auch große Menschen richtig gut. Kopffreiheit und Ergonomie sind für einen kleinen SUV wirklich tadellos“, lobt „autoBILD“. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, September 2020)


 
Verbrauchs- und Emissionswerte für den Opel Mokka und Mokka-e:

Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km, nach NEFZ-Messmethode):
Benzin: 5,9 - 4,0, Diesel: 4,4 - 3,4

Stromverbrauch (kombiniert, kWh./100 km): 17,8–17,4 kWh
co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 111 - 103, Diesel: 100

Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km, nach WLTP-Messmethode):
Benzin: 6,0 - 5,5, Diesel: 4.5 - 4,3

Stromverbrauch (kombiniert, kWh./100 km): 17,8–17,4 kWh
co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 135 - 123, Diesel: 117 - 114

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 

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